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远征全球各地 打造极星2(Polestar 2)卓越驾驶体

(2019年10月15日,哥德堡)对付2020年头?年月即将量产的极星2(Polestar 2)而言,底盘的开拓是这台全新纯电动高机能快背式轿跑研发的终极阶段。作为一个高机能电动汽车品牌,极星(Polestar)专注于打造独特的驾驶感想熏染,极星的车型产品也是以变得与众不合,它们将会为每一位驾驶者带来充溢乐趣、人车一体的驾驶体验。

极星2从出生伊始,就被定义为一台机能车型。它拥有300千瓦、660牛米的动力与扭矩输出,加上四轮驱动。动力彭湃的电驱总成为车辆带来了迅猛的加速、以及与生俱来的愉快驾驶感想熏染。运动化的底盘带来了充溢自大的操控以及卓越的舒适性、优良地平衡了运动性与乐趣。对付极星而言,机能毫不光是直线加速这么简单。

可选装的机能套件更进一步强化了车辆的操控性,加倍专注于驾驶者的介入度,带来更优良的动态驾驶体验。大年夜型的Brembo 4活塞刹车卡钳以及可调节的Öhlins减震系统,让极星2与众不合。

Joakim Rydholm是极星品牌的底盘总工程师以及首席测试车手,他恰是极星2底盘调教的主要认真人,他的义务是让极星2的底盘精致绝伦,在车辆与驾驶者之间建立起慎密的关联。

“我们盼望打造一台可以让人们充分享受驾驶的车辆” Joakim Rydholm评价道,“就像我们调教极星1(Polestar 1)一样,我们花了大年夜量光阴在举世各地测试这台极星2,经由过程测试不合的底盘设定来赓续完善调教,以达到被我们称之为‘黄金级’的驾驶质感。算作为底盘工程师找到最佳设定的这一刻,意味着我们将吊挂、刹车、轮胎、转向以及动力输出以一种近乎完美的平衡来出现给用户。”

极星2的测试与研发并不仅仅在瑞典的Hällered试车场中进行。极星的研发团队远征天下各地,例如美国、英国、南非、中国、德国、西班牙等,当然也包括了瑞典北部的北极圈地区。

“每一种测试情况都让我们可以经由过程不合的措施来完善车辆不合的部分。”Joakim Rydholm继承说道,“这台车应该让人认为鲜活,无论是在南非的山路上盘旋,照样在德国的高速路上平稳自大的巡航。在美国的逝世亡谷中令人岑寂,在北极圈中令人舒服,在英国湿润的乡间小道上令人认为舒心。我们在每一条路上赓续打磨着不合的车辆元素,只为打造充溢魔力的驾驶质感,这让人认为愉快。在没有达到完全知足的环境下,我们毫不绝止提高的方式。”

Joakim Rydholm同样也是极星1的底盘调教认真人,这两台车之间有着很多相似之处。他为我们解释道:“它们都是极星的车型产品,它们应该具象地展现极星品牌对付电动高机能的理念。我们打造品牌独特的驾驶个性,当你驾驶这两台车辆之后,你会真实地发明它们是有关联的。”

“我们的车型产品应该是有生命的,它们是可以和用户沟通的,同时也展现出平衡与可控的特点。要供给如斯这般富厚的驾驶质感,吊挂的调教是此中起到抉择性身分的部分之一。在极星2选装的机能套件中,我们没有为用户供给繁琐的电控吊挂系统,而应用了Öhlins双流阀(DFV)吊挂,最小的微调就可以让人找到那个美妙的平衡点,这也让极星2与其他电动汽车比拟变得与众不合。”

极星品牌举世CEO Thomas Ingenlath老师表示:“我觉得Joakim和他的底盘研发团队,在全部行业中都称得上是出类拔萃的精英团队。他们不辞辛劳地为极星打造专属的驾驶品德,我笃信每当我接到来自研发工程师们愉快的电话时,他们必然找到了那个‘黄金级’的品德。”

滥觞:汽车期间网

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